这个夏天，外国游客“海”了！

4月15日，夏天九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，国游能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，国游另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。面对这样的情况，客海MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队

这桩收购也让九号公司的出海，夏天相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。国游海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月12日，客海九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，客海Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，夏天九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，国游九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、国游电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，客海但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，客海工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

剔除建店补贴影响后，夏天毛利率为21.42%。一个项目拖的时间越长，国游不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

因为兴建各项体育馆开支甚大，客海主场馆建造过程困难重重，客海很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。其实不仅仅是大型建筑，夏天无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，夏天甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

相反，国游建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。对于蒙特利尔奥运会的教训，客海愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。